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拖輥,托輥生產(chǎn)設(shè)備,拖輥焊接設(shè)備,沖壓軸承座 |
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--行業(yè)動(dòng)態(tài) |
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托輥懸架剛度可隨著變化 |
鋼板彈簧被用做非獨(dú)立懸架的彈性元件,由于它兼起導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用,使得懸架系統(tǒng)大為簡(jiǎn)化。這種懸架廣泛用于貨車的前、后懸架中。SUV的后懸架也使用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。它中部用U型螺栓將鋼板彈簧固定在車橋托輥。懸架前端為固定鉸鏈,也叫死吊耳。它由鋼板彈簧銷釘將鋼板彈簧前端卷耳部與鋼板彈簧前支架連接在一起,前端卷耳孔中為減少摩損裝有襯套。后端卷耳通過鋼板彈簧吊耳銷與后端吊耳與吊耳架相連,后端可以自由擺動(dòng),形成活動(dòng)吊耳。當(dāng)車架受到?jīng)_擊彈簧變形時(shí)兩卷耳之間的距離有變化的可能。 |
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